天井クレーンおよびマテリアルハンドリング装置用のカスタマイズされたロール成形機

工場で鉄鋼を運ぶヘッドクレーン 倉庫の自動貯蔵・回収機配送センターに物資を積み重ねるフォークリフトのモストは全て共通の必要性を共有していますこの構造要素はクレーン・ランウェイ・ビーム,ホイスト・レール,マスト・チャネル,ローリング・フォーム・マシンで製造される.装置は,厚い高強度鋼を,狭い直直感容量を持つ複雑な多面形に形作る必要があります.この記事では,材料処理機器の背後にあるロール形成技術と,世界産業を向上させる上でカスタマイゼーションが果たす重要な役割を調査します..

オーバーヘッド・クレーン・ガイダーまたはAS/RS・マストは,単純なオープン・チャネルではなく,多くの場合,複数の内部フレンズ,強化肋骨,滑り表面を持つ閉ざされたまたは半閉ざされたプロファイルである.クレーンの歪みや車輪の磨きを防ぐために,プロフィールがメートルあたり1mm以内まで直さなければならない.S355 と S420 構造鋼,および高容量クレーンのための S690 など,材料のグレードは一般的です.これらの材料には巨大な形成力が必要です.ロール 形作りの機械のフレームは,硬いものでなければなりません溶接した単体ブロックまたは扭曲曲に耐えるストレスの解消装置.

ロールツールは,厚いストライプを徐々に曲がらせるため,大きな直径と複数のパスで設計されています.ロールスタンドの中心は,より軽量計の機械よりも距離を置いて,より大きなロールを収容し,ストライプの折りたたみを減らす駆動ユニットは,高トークの螺旋ギアボックスで,しばしば精密な速度同期のために伺服モーターと組み合わせられます.線路全体は,通常,1分間に10~15mの遅い速度で走るように設計されています. 材料の質量と駅の数が高速ではなく高いトルクを必要とするからです..

クレーンレールのプロファイルには,トロッリーの車輪が走るための硬化された上部表面が必要です.カスタマイズされたロール形成ラインには,インラインインダクション硬化ステーションが組み込まれます.鉄線の頭部がオーステニティゼーション温度まで加熱され,その後消化される.熱処理による歪みを修正するために,直線装置が続きます. 結果は耐久性があり,硬さが高い走行面と頑丈なクレーンレールです.柔らかい網.

表面の仕上げも重要です. 滑り表面は滑らかで,ロール抵抗とノイズを最小限に抑える必要があります. 最終ロールパスは,重要な表面を磨く皮膚パスです.そして,いくつかのラインには,インラインの磨きやブラッシングユニットが含まれています..

ストレートネス要求を考慮すると,各カスタマイズされたクレーンレールのロール前には,最終スタンドの後,レーザーベースのストレートネス測定システムが含まれます.測定データは,プロフィールを許容範囲内にするために正確に制御された曲線を適用する多面直線機に供給されますこの閉ループの修正は完全に自動化され,文書化され,生産された各ビームの品質記録が提供されます.

クレーン 製造 業 者 は,通常,少量 に 幅広い 梁 サイズ を 生産 し て い ます.この 分野 に 合わせた ロール フォルマー は,プロファイル を 比較的 迅速 に 変更 する 能力 を 備える よう 設計 さ れ て い ます.ロールスタンドの幅は手動またはセルボ調節可能この柔軟性により,各ビームサイズに専用の機械の必要性がなくなり,工場のフロアスペースと資本が節約される.

オーダーメイドのロール 形作りの機械は 空上クレーンと材料処理産業の 隠れた巨人です高強度鋼材プロフィールで 巨大な荷物を安全かつ信頼性を持って運ぶ硬化,精密直直し,およびバッチサイズ柔軟性を統合することで,これらのカスタマイズされたラインは,クレーンメーカーが現代産業が要求する厳格なパフォーマンス基準を満たすことができます.