Μηχανές σχηματισμού κυλίνδρων προσαρμοσμένες για ανωτάτους γερανούς και εξοπλισμό επεξεργασίας υλικών

Οι υπερυψωμένοι γερανοί που ανυψώνουν τόνους χάλυβα στα εργοστάσια, οι αυτοματοποιημένες μηχανές αποθήκευσης και ανάκτησης στις αποθήκες και οι ιστοί περονοφόρων που στοιβάζουν εμπορεύματα στα κέντρα διανομής μοιράζονται μια κοινή ανάγκη: σχεδιασμένα με ακρίβεια προφίλ χάλυβα υψηλής αντοχής. Αυτά τα δομικά στοιχεία - δοκοί διαδρόμου γερανών, τροχιές ανύψωσης, κανάλια ιστού και ράγες μεταφοράς - παράγονται συνήθως σε προσαρμοσμένες μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων. Ο εξοπλισμός πρέπει να σχηματίζει χοντρό χάλυβα υψηλής αντοχής σε πολύπλοκα σχήματα πολλαπλών ιστών με αυστηρές ανοχές ευθύτητας. Αυτό το άρθρο διερευνά την τεχνολογία διαμόρφωσης ρολού πίσω από τον εξοπλισμό χειρισμού υλικών και τον κρίσιμο ρόλο που παίζει η προσαρμογή στην ανύψωση της παγκόσμιας βιομηχανίας.

Μια δοκός γερανού ή ένας ιστός AS/RS δεν είναι ένα απλό ανοιχτό κανάλι. Είναι συχνά ένα κλειστό ή ημίκλειστο προφίλ με πολλαπλές εσωτερικές φλάντζες, ενισχυτικές νευρώσεις και ολισθαίνουσες επιφάνειες. Το προφίλ πρέπει να είναι ίσιο με 1 mm ανά μέτρο για να αποφευχθεί η λοξή και η φθορά του γερανού στους τροχούς. Οι ποιότητες υλικών όπως ο δομικός χάλυβας S355 και S420, ακόμη και το S690 για γερανούς υψηλής χωρητικότητας, είναι κοινές. Αυτά τα υλικά απαιτούν τεράστια δύναμη σχηματισμού. Το πλαίσιο της μηχανής μορφοποίησης κυλίνδρων πρέπει να είναι ένα άκαμπτο, συγκολλημένο μονομπλόκ ή ένα συγκρότημα ανακουφισμένου από τάσεις που να ανθίσταται στη στρεπτική παραμόρφωση.

Τα εργαλεία σε ρολό είναι κατασκευασμένα με μεγάλες διαμέτρους και πολλαπλά περάσματα για να λυγίζουν σταδιακά τη χοντρή λωρίδα. Τα κέντρα βάσης κυλίνδρων βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους από ό,τι στις μηχανές ελαφρύτερων διαστάσεων για να χωρέσουν τα μεγαλύτερα ρολά και να μειωθεί ο λυγισμός της λωρίδας. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης είναι ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ροπής, που συχνά συνδυάζονται με σερβοκινητήρες για ακριβή συγχρονισμό στροφών. Ολόκληρη η γραμμή είναι κατασκευασμένη για να τρέχει με χαμηλότερες ταχύτητες - συνήθως 10-15 μέτρα ανά λεπτό - επειδή η μάζα του υλικού και ο αριθμός των σταθμών απαιτούν υψηλή ροπή και όχι υψηλή ταχύτητα.

Ορισμένα προφίλ σιδηροτροχιών γερανού απαιτούν μια σκληρυμένη επάνω επιφάνεια όπου θα κινούνται οι τροχοί του τρόλεϊ. Μια προσαρμοσμένη γραμμή διαμόρφωσης κυλίνδρων μπορεί να ενσωματώσει έναν εν σειρά σταθμό σκλήρυνσης επαγωγής, όπου η κεφαλή της ράγας θερμαίνεται σε θερμοκρασία ωστενιτισμού και στη συνέχεια σβήνει, αμέσως μετά τη διαμόρφωση. Ακολουθεί μια μονάδα ανόρθωσης για τη διόρθωση τυχόν παραμόρφωσης από τη θερμική επεξεργασία. Το αποτέλεσμα είναι μια ράγα γερανού με μακρόχρονη, υψηλής σκληρότητας επιφάνεια κίνησης και σκληρό, όλκιμο πλέγμα.

Το φινίρισμα της επιφάνειας είναι επίσης κρίσιμο. Η επιφάνεια κίνησης πρέπει να είναι λεία για να ελαχιστοποιείται η αντίσταση κύλισης και ο θόρυβος. Το τελικό roll pass είναι ένα πέρασμα δέρματος που γυαλίζει τις κρίσιμες επιφάνειες και ορισμένες γραμμές περιλαμβάνουν μια μονάδα λείανσης ή βουρτσίσματος σε σειρά.

Δεδομένης της απαίτησης ευθύτητας, κάθε προσαρμοσμένος διαμορφωτής κυλίνδρων γερανού περιλαμβάνει ένα σύστημα μέτρησης ευθύτητας με βάση το λέιζερ μετά την τελική βάση. Τα δεδομένα μέτρησης τροφοδοτούνται σε ένα μηχάνημα ευθυγράμμισης πολλαπλών επιπέδων που εφαρμόζει επακριβώς ελεγχόμενες στροφές για να φέρει το προφίλ εντός ανοχής. Αυτή η διόρθωση κλειστού βρόχου είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και τεκμηριωμένη, παρέχοντας αρχεία ποιότητας για κάθε παραγόμενη δέσμη.

Οι κατασκευαστές γερανών παράγουν συχνά μια μεγάλη ποικιλία μεγεθών δοκών σε μικρές ποσότητες. Οι προσαρμοσμένοι διαμορφωτές ρολού για αυτόν τον τομέα έχουν σχεδιαστεί με τη δυνατότητα να αλλάζουν τα προφίλ σχετικά γρήγορα. Οι βάσεις ρολού μπορεί να είναι χειροκίνητα ή σερβορυθμιζόμενες σε πλάτος και τα εργαλεία σε ρολό είναι τμηματικά. Αυτή η ευελιξία αποτρέπει την ανάγκη για ειδικά μηχανήματα για κάθε μέγεθος δοκού, εξοικονομώντας χώρο και κεφάλαιο εργοστασίου.

Οι προσαρμοσμένες μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι οι κρυμμένοι γίγαντες πίσω από τη βιομηχανία εναέριων γερανών και χειρισμού υλικών. Διαμορφώνουν τα παχιά, υψηλής αντοχής προφίλ χάλυβα που μεταφέρουν τεράστια φορτία αξιόπιστα και με ασφάλεια. Ενσωματώνοντας τη σκλήρυνση, το ίσιωμα ακριβείας και την ευελιξία σε μέγεθος παρτίδας, αυτές οι εξατομικευμένες γραμμές επιτρέπουν στους κατασκευαστές γερανών να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα απόδοσης που απαιτεί η σύγχρονη βιομηχανία.