コンテナとトレーラーサイドパネル用のパーソナライズドロール形成機械

輸送コンテナ 乾燥型トラックトレーラー トラックのボディが 物理的な循環系を構成していますそして床は 頑丈でなければならない 波紋鋼板で作られていますこのパネルは,広く帯幅,深層波紋,継続的な高速生産に対応できるカスタマイズされたロール形成マシンでのみ生産されます.この 記事 で は,毎日 数十億 ドル の 貨物 を 保護 する 象徴 的 な 波紋 型 プロフィール を 製造 する ため に 用いる 特殊 な ロール 形成 技術 に つい て 解説 し ます.

標準的なISO輸送コンテナのサイドパネルには,トラペゾイドまたはシヌソイドの波紋パターンがあります.波紋は垂直に動きます.海上航海で経験する積み重ね荷重とラッキング力に対する柱の強さを確保する典型的なパネルは,波紋深さ25~50mm,ピッチ100~200mmで,コンテナでは耐風鋼 (Corten A) またはトラックボディでは前塗装のガルバン製鋼,厚さ1から1まで.2mmから2.0mm

1200 mm から 1,500 mm の帯幅が一般的であり,非常に広いロールスタンドと,折りたたみに抵抗する巨大な構造のフレームを備えた機械が必要です.ロール自体は大きな直径です.徐々に波紋形を形成するセグメント組成物帯は幅広く薄いので,油缶 (波紋間の波紋) を避けるために注意が必要です.ロールパス設計は,その幅全体で均等な緊張下でストリップを維持するために,駆動と無動のロールの組み合わせを使用.

コンテナパネルの生産量は高額である.カスタマイズされたラインは,1分間に15~25mで連続して動作し,飛ぶシアによって自動的に長さに切られるパネルを生産する.切断パネルはコンベヤーに落とし,真空支援ゲントリシステムによって積み上げられますこの連続流量により,パネルは,コンテナのフレームに結合し,コイルから組み立てた容器へリーン製造業の基準です

標準的なコンテナパネルはよく定義されていますが,製造者はしばしばバリエーションを生産する必要があります.冷蔵コンテナ用の波紋ピッチが違うパネルロールの形状は,プロファイル間を切り替えるように,バイパスしたり調整したりできるモジュール式ロールのセクションで,カスタマイズされたロール形成機械が作れます.また,カットオフダムは,複数の波紋形を扱うために設計されていますこのモジュール化により,単一のラインで 標準的なドライ貨物コンテナから 特殊な軍事避難所まで 様々な製品に対応できます.

重いコイル (15トンまで) と大きなパネルを考慮すると,材料の処理は最初から最後まで自動化されます.Decoilerは,新しいコイルをロードし,ストリップ端が終了コイルの尾端に縫合 (溶接) されることを可能にする二重マンドルターンテーブルタイプです蓄積器ループタワーは,縫い回路中に線を走らせるために十分なストリップを貯蔵します.これはわずか1分です.

コンテナとトレーラーボディの製造の礎石です.インターモダルの容器に特徴的な強度と耐久性を与える深層波紋パネル難工工学,連続操作,モジュール化ツールにより,これらのラインは,船舶,列車,トラックで世界貿易を運ぶ箱の大量生産を可能にします.