Kundenspezifische Rollformmaschinen für Container- und Anhängerseitenwände

Schiffscontainer, Trockenwagenanhänger und Lkw-Karosserie bilden das körperliche Kreislaufsystem des globalen Handels.und die Böden sind aus Wellstahlplatten gebaut, die stark sein müssenDiese Platten werden ausschließlich auf kundenspezifischen Rollenformmaschinen hergestellt, die breite Streifenbreiten, tiefe Wellungen und eine kontinuierliche Hochgeschwindigkeitsproduktion bewältigen können.Dieser Artikel befasst sich mit der speziellen Rollenformtechnik, die zur Herstellung der berühmten Wellpappe verwendet wird, die täglich eine Ladung im Wert von Milliarden Dollar schützt..

Die Seitenplatte eines Standard-ISO-Schiffcontainers weist ein trapezförmiges oder sinusförmiges Wellmuster auf.die Säulenfestigkeit gegen die während der Seefahrten auftretenden Stapellast und Regelkräfte gewährleistetEin typisches Panel hat eine Wellendiefe von 25~50 mm und einen Schwung von 100~200 mm. Das Material ist Wetterstahl (Corten A) für Behälter oder vorgefärbter verzinkter Stahl für Lkw-Karosserien,mit einer Dicke von.2 mm bis 2,0 mm.

Die Streifenbreiten von 1.200 mm bis 1.500 mm sind üblich und erfordern eine Maschine mit sehr breiten Rollenständen und einem massiven Strukturrahmen, um der Biegung zu widerstehen.Segmentierte Baugruppen, die die Wellenläufe schrittweise bildenDa der Streifen breit und dünn ist, muß besonders darauf geachtet werden, daß keine Ölkonserven (Wellen zwischen den Wellen) entstehen.Das Rollpass-Design verwendet eine Kombination aus angetriebenen und leeren Rollen, um den Streifen über seine Breite hinweg gleichmäßig zu spannen.

Die Produktion von Containerplatten ist umfangreich. Eine kundenspezifische Linie kann kontinuierlich mit 15-25 Metern pro Minute laufen und Platten produzieren, die automatisch mit einem fliegenden Schere in die Länge geschnitten werden.Die geschnittenen Platten fallen auf einen Förderer und werden von einem Vakuum-unterstützten Portalsystem gestapeltEinige Leitungen sind mit einem automatischen Entferner ausgestattet, der die Platten direkt in eine Wellschweißzelle einführt, wo sie an den Containerrahmen angeschlossen werden.von der Spirale zum zusammengebauten Behälter, ist ein Maßstab der schlanken Fertigung.

Obwohl ein Standard-Container-Panel gut definiert ist, müssen die Hersteller häufig Varianten herstellen:Platten mit unterschiedlichem Wellenspitch für KühlbehälterEine maßgeschneiderte Rollenformmaschine kann mit modularen Rollenabschnitten gebaut werden, die umgangen oder angepasst werden können, um zwischen Profilen zu wechseln.Die Schnittmaschine ist auch für mehrere Wellenformen ausgelegtDiese Modularität ermöglicht es einer einzigen Linie, ein vielfältiges Produktangebot zu bedienen, von Standard-Trockngutscontainern bis hin zu speziellen Militärunterkünften.

Angesichts der schweren Spulen (bis zu 15 Tonnen) und der großen Platten ist die Materialbearbeitung von Anfang bis Ende automatisiert.Der Decoiler ist ein Doppelmandel Drehteller, der es ermöglicht, eine neue Spirale zu laden und das Streifenende an das Rückende der ablaufenden Spirale zu nähen (schweißen)Ein Akkumulator-Schleifturm speichert genügend Streifen, um die Leitung während des Nähzyklus, der nur eine Minute dauert, am Laufen zu halten.

Die maßgeschneiderte Rollenformmaschine ist der Eckpfeiler der Container- und Anhängerkarosserieherstellung.tiefgewölbte Platten, die den intermodalen Behältern ihre charakteristische Festigkeit und Langlebigkeit verleihenDurch schwere Technik, kontinuierlichen Betrieb und modulare Werkzeuge ermöglichen diese Linien die Massenproduktion der Kisten, die den Welthandel auf Schiffen, Zügen und Lastwagen befördern.