राजमार्ग सुरक्षा रेल और सड़क सुरक्षा बाधाओं के लिए अनुकूलित रोल बनाने वाली मशीनें

परिचय
सड़क सुरक्षा दुनिया भर में सरकारों और राजमार्ग एजेंसियों के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय है।स्टील की रेलिंगें अक्सर राजमार्गों के किनारे डब्ल्यू-बीम या थ्री-बीम बाधाओं के रूप में देखी जाती हैंइन महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रोफाइल विशेष रूप से भारी शुल्क अनुकूलित रोल बनाने की मशीनों पर निर्मित कर रहे हैं। प्रक्रिया मोटी बनाना चाहिए,उच्च शक्ति वाले जस्ती स्टील पट्टी को सटीक ज्यामिति के साथ जटिल तरंगित अनुभागों में, क्योंकि एक टक्कर में प्रोफाइल का प्रदर्शन सीधे इसके आकार और सामग्री गुणों से निर्धारित होता है।इस लेख में राजमार्गों की रेलिंग रोल बनाने की मांग की दुनिया और इंजीनियरिंग का पता लगाया गया है जो यह सुनिश्चित करता है कि बाधाओं का प्रत्येक मीटर सटीक सुरक्षा मानकों को पूरा करता है.

प्रोफाइल विनिर्देश और सामग्री
मानक राजमार्ग गार्डरिल प्रोफाइल एक डब्ल्यू बीम है, जिसमें दो गहरे गोलाकार और एक केंद्रीय रिज है। AASHTO M180 या EN 1317 जैसे विनिर्देश सटीक आयामों को परिभाषित करते हैं,जिसमें लहर की गहराई भी शामिल है, पिच, किनारे त्रिज्या, और कुल चौड़ाई। सामग्री आमतौर पर संरचनात्मक स्टील है, जिसकी न्यूनतम प्रतिफल शक्ति 345 एमपीए है, 550 ‰ की कोटिंग द्रव्यमान तक गर्म डुबकी से जस्ती है,दीर्घकालिक संक्षारण प्रतिरोध के लिए 200 ग्राम/एम2पट्टी की मोटाई काफी है, आमतौर पर 2.5 मिमी से 3.5 मिमी तक।

गार्डरील के लिए एक अनुकूलित रोल बनाने वाली मशीन को असाधारण रूप से भारी शुल्क वाले फ्रेम के साथ बनाया जाना चाहिए।बड़े व्यास के फोल्ड स्टील शाफ्ट के साथ गोल रोलर बीयरिंगों द्वारा समर्थित उच्च झुकने के बलों का सामना करने और विचलन को कम करने के लिएमुख्य ड्राइव अक्सर एक सामान्य लाइन शाफ्ट और भारी शुल्क सार्वभौमिक जोड़ों के माध्यम से कई स्टैंडों से जुड़ा एक उच्च टोक़ गियरमोटर होता है, जो लोड के तहत सही सिंक्रनाइज़ेशन सुनिश्चित करता है।

मोल्डिंग प्रक्रियाः भारी गेज और तंग कोरुगेशन का प्रबंधन करना
डब्ल्यू-बीम प्रोफाइल बनाने के लिए आक्रामक झुकने के पास की आवश्यकता होती है जो स्टील को भारी काम करते हैं। अनुकूलित रोल पास डिजाइन को स्ट्रिप किनारों को अत्यधिक खींचने से बचना चाहिए,जो किनारे की लहरों या दरारों का कारण बन सकता हैफूलों का पैटर्न सावधानीपूर्वक विकसित किया गया है, जिसमें केंद्रीय कंकड़ और बाहरी लहरें एक प्रगतिशील अनुक्रम में बनती हैं जो अनुदैर्ध्य तनाव को संतुलित करती हैं।रोल कठोर उपकरण इस्पात से बने होते हैं और आमतौर पर जस्ती कोटिंग को खरोंच से बचाने के लिए क्रोम-प्लेटेड होते हैंपूरी मशीन की लंबाई 20 मीटर से अधिक हो सकती है क्योंकि अत्यधिक तनाव पैदा किए बिना पूर्ण प्रोफ़ाइल प्राप्त करने के लिए आवश्यक मोल्डिंग स्टैंड की संख्या के कारण।

स्नेहन और शीतलन महत्वपूर्ण हैं, विशेष रूप से उच्च लाइन गति पर। रोल जीवन को बढ़ाने और रोल सतहों पर जिंक पिकअप को रोकने के लिए स्ट्रिप पर एक रीसाइक्लिंग शीतल प्रणाली लागू की जा सकती है।गुणवत्ता नियंत्रण निरंतर है: अंतिम मोल्डिंग स्टैंड के बाद लगाए गए लेजर प्रोफाइल स्कैनर वास्तविक समय में क्रॉस सेक्शन की निगरानी करते हैं, AASHTO या EN प्रोफाइल लिफाफे से किसी भी विचलन को चिह्नित करते हैं।

छेद छिद्रण और स्प्लिसिंग विशेषताएं
गार्डरील के खंडों को स्प्लिटिंग और पोस्ट लगाव के लिए बोल्ट छेद के साथ ड्रिल या छिद्रित किया जाना चाहिए।एक अनुकूलित गार्डरिल रोल बनाने की लाइन में एक हाइड्रोलिक पंचिंग प्रेस शामिल है जो फ्लाइंग मोड में काम करती है, छिद्रों और गोल छेदों को आवश्यक सटीक पिच पर छिद्रित करना (अक्सर 3,810 मिमी के अनुभाग की लंबाई प्रत्येक छोर पर छेद पैटर्न के साथ) ।डाई डिजाइन में लहराती आकार को ध्यान में रखना होगा।इस इन-लाइन पंचिंग से द्वितीयक ड्रिलिंग ऑपरेशन समाप्त हो जाता है, जिससे उत्पादन दक्षता में नाटकीय सुधार होता है।

काटना, ढेर करना और बंडल करना
तैयार डब्ल्यू-बीम अनुभाग आमतौर पर 3.81 या 4.0 मीटर की मानक लंबाई में आपूर्ति की जाती है। एक फ्लाइंग कतरनी विकृति से बचने के लिए घुमावदार ब्लेड के साथ प्रोफाइल को काटती है।काटने वाले टुकड़े एक स्वचालित स्टैकर के पास ले जाए जाते हैं जो उन्हें घोंसले में व्यवस्थित करता हैकुछ लाइनों में एक स्याही-जेट प्रिंटर शामिल है जो प्रत्येक टुकड़े को निर्माता के ट्रेस करने योग्य कोड और मानक प्रमाणन के साथ चिह्नित करता है।

निष्कर्ष
राजमार्ग की रेलिंग के लिए अनुकूलित रोल बनाने वाली मशीन एक भारी औद्योगिक कार्य-घोड़ा है जो क्रूर बल को सटीक इंजीनियरिंग के साथ जोड़ती है।संक्षारण प्रतिरोधी स्टील और इसे जीवन रक्षक लहराती प्रोफाइल में आकार देता है जो हमारी राजमार्गों को लाइन करता है. लाइन में पंचिंग और स्वचालित स्टैकिंग को एकीकृत करके, यह राष्ट्रीय सड़क निर्माण कार्यक्रमों के लिए आवश्यक उच्च मात्रा प्रदान करता है,यह सुनिश्चित करते हुए कि हर बाधा सड़क सुरक्षा के बिना समझौता मानकों को पूरा करती है.