آلات تشكيل مخصصة لحواجز الطرق السريعة وحواجز السلامة على الطرق

مقدمة
السلامة على الطرق هي مصدر قلق كبير للحكومات ووكالات الطرق السريعة في جميع أنحاء العالم.الحواجز الفولاذية ‬غالبا ما تعتبر الحواجز W-beam أو 3-beam التي تصطف الطرق السريعة ‬تمتص طاقة الاصطدام وتعيد توجيه المركبات الضالةهذه الملفات الأمنية الحاسمة يتم إنتاجها حصراً على أجهزة صناعة الأدوات الثقيلةشريط فولاذ غلفاني عالي المقاومة إلى مقاطع موجعة معقدة ذات هندسة دقيقة، حيث أن أداء الملف في حالة الاصطدام يحدده بشكل مباشر شكله وخصائص المواد.هذه المقالة تستكشف العالم المتطلب لتشكيل حواجز الطرق السريعة والهندسة التي تضمن أن كل متر من الحواجز تلبي معايير السلامة الدقيقة.

مواصفات الملفات و المواد
الملف الشخصي القياسي لحواجز الطرق السريعة هو W-beam ، والذي يحتوي على اثنين من الموجات العميقة وحافة مركزية. المواصفات مثل AASHTO M180 أو EN 1317 تحدد الأبعاد الدقيقة ،بما في ذلك عمق الموجةالمادة عادة ما تكون الصلب الهيكلي مع أقوى الحجم الحد الأدنى لـ 345 MPa ، والغلفان الساخن إلى كتلة طلاء 550 ‰ ،200 غرام/م2 لمقاومة التآكل على المدى الطويلسمك الشريط كبير، عادةً ما يكون من 2.5 إلى 3.5 ملم.

يجب أن تكون آلة تشكيل للفضلات المخصصة لصناعة الحواجز مصنوعة من إطار ثقيل للغاية.مع عمود فولاذي مزور بعرض كبير مدعوم بمحامل عجلات كروية لتحمل قوى الانحناء العالية وتقليل الانحرافالمحرك الرئيسي هو في كثير من الأحيان محرك التروس ذو العزم العكسي المرتبط بمقاعد متعددة عبر عمود خط مشترك ومفاصل عالمية ثقيلة ، مما يضمن التزامن المثالي تحت الحمل.

عملية التشكيل: إدارة الموجات الثقيلة والضيقة
يتطلب تشكيل ملف W-beam ممرات ثنائية عدوانية تعمل الحديد بشدة. يجب أن يتجنب تصميم ممر التدحرج المخصص تمديد حواف الشريط ،والتي قد تسبب موجة الحافة أو الشقوقيتم تطوير نمط الزهور بعناية، مع التشكيل في التسلسل التدريجي للسلسلة الطولية.وتصنع الأدوات من الصلب الصلب وغالبا ما تكون مغلفة بالكروم لحماية الطلاء المغلف من الخرققد يمتد طول الجهاز بأكمله لأكثر من 20 مترًا بسبب عدد منصات التشكيل المطلوبة لتحقيق الملف الكامل دون إحداث إجهاد مفرط.

التشحيم والتبريد مهمان ، خاصة عند سرعات الخط العالية. يمكن تطبيق نظام تبريد متداول على الشريط لتمديد عمر اللفة ومنع التقاط الزنك على أسطح اللفة.مراقبة الجودة مستمرة: أجهزة مسح للفيلات الليزر المثبتة بعد منصة التشكيل النهائية تراقب الشق في الوقت الفعلي ، وتشير إلى أي انحراف عن غلاف الملفات الشخصية AASHTO أو EN.

خصائص إبرة الثقوب وتوصيلها
يجب أن تكون مقاطع الدرابزين محفورة أو مثقوبة بثقوب المسامير لتنسيقها وتثبيتها.خط تشكيل للوحة الحراسة المخصص يدمج مطبعة طرق الجهاز الكهربائي التي تعمل في وضع الطيران، فتحات الخرق والثقوب المستديرة في الموقع الدقيق المطلوب (غالبا ما يكون طول القسم 3810 مم مع أنماط الثقوب في كل طرف).يجب أن يراعي تصميم الطلاء الشكل المموجيزيل هذا الخرق في الخط عملية الحفر الثانوية ، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة الإنتاج.

القطع والترتيب والتجميع
عادة ما يتم توفير أقسام W النهائية في أطوال قياسية تبلغ 3.81 أو 4.0 متر. يقطع القطع الطائر الملف الشخصي بشفرات زاوية تتطابق مع التموج لتجنب التشوه.يتم نقل القطع المقطعة إلى جهاز تراكم تلقائي يرتبها في حزم متجذرة، والتي يتم ربطها ثم إعدادها للشحن. تتضمن بعض الخطوط طابعة رذاذ الحبر التي ترمز كل قطعة بشفرة تعقب الشركة المصنعة والشهادة القياسية.

الاستنتاج
آلة التشكيل المخصصة للجدران السريعة هي حصان عمل صناعي ثقيل يجمع بين القوة الخام والهندسة الدقيقةالصلب المقاوم للتآكل ويشكله إلى ملف التلوين المموج الذي ينقذ الحياة. من خلال دمج الخرطوشة والتراص التلقائي في الخط، فإنه يوفر أحجام عالية المطلوبة لبرامج بناء الطرق الوطنية،مع ضمان أن كل حاجز يلبي معايير السلامة.